自动泊车，顾名思义，就是不用我们自己掌握方向盘和油门及换挡就可以让车辆自己泊进车位。自动泊车是通过遍布车辆周围的雷达探头测量自身与周围物体之间的距离和角度，然后通过车载电脑计算出操作流程配合车速调整方向盘的转动。该系统包括环境数据采集系统、中央处理器和车辆策略控制系统，环境数据采集系统包括图像采集系统和车载距离探测系统，可采集图像数据及周围物体距车身的距离数据，并通过数据线传输给中央处理器。中央处理器可将采集到的数据分析处理后，得出汽车的当前位置、目标位置以及周围的环境参数，依据上述参数作出自动泊车策略，并将其转换成电信号。车辆策略控制系统接受电信号后，依据指令作出汽车的行驶如角度、方向等方面的操控，直至停车入位。
自动驻车跟自动泊车不是一回事，自动驻车用的最多的就是等红灯的时候不用脚踩刹车，只要车停稳了脚就不用踩刹车的辅助功能，许多车现在都有这个功能。需要注意的是，自动驻车没有人工踩刹车灵活，有时候起步要加油才能解除刹车，所以油耗要高些。但是在坡道起步这个功能非常有用，不易熄火。
传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而autohold自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力,在起动时,驻车控制单元通过离合器距离传感器,离合器捏合速度传感器,油门踏板传感器等提供的信息通过计算,当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动,从而使汽车能够平稳起步。就算平时在市区行驶的塞塞停停,只要你启用autohold功能,便会启动相应的自动驻车功能。聪明的autohold自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动,即使在d挡或是n挡,你也无需一直脚踩刹车或使用手刹,车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态,也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用,同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。