广州有几个机场都叫什么名字
广州只有一个机场，叫广州白云国际机场。位于中国广东省广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处，距广州市中心约28千米，为4f级民用国际机场，是中国三大门户复合枢纽机场之一，世界前五十位主要机场。 广州白云国际机场区域作为广州市规划在北部地区的航空运输中心与广州市南部南沙港、广州市东部开发区成为广州实现“北优、南拓、西联、东进”城市发展战略的重要依托。广州白云国际机场拉动了广州国际航线市场的全面发展，并且形成产业集中、资源优化的个性化城区，为广州建成有较强辐射力和吸引力的现代化中心城市奠定基础。
拓展资料
各位广州的小伙伴们，
你能数出来的广州机场有几个？
跑马场机场
天河机场
白云国际机场
……
广州军体院
燕塘机场—广州最早的机场
寿命：2年（1911–1912）
广东最早的机场，也是中国最早的机场之一，建于1911年。
1911年春天，应广州安利洋行之邀，比利时飞行家云甸邦来到广州。他查看了广州周边的地形后，看中广州市东北郊燕塘村附近一片开阔地，并对草地稍微进行一番修整，就是机场了。
1911年4月8日，在云甸邦的驾驶下，飞机起来啦。这是广州的天空首次出现飞机，这片草地由此成为广东历史上第一个机场。
1911年6月，著名飞行家冯如在燕塘开办广东飞行器公司，首创广州航空事业。
1912年8月25日，冯如在燕塘机场进行飞行表演，飞机失事，冯如牺牲。
随着冯如的陨落，燕塘机场作为机场的使命也宣告结束。
1929年，陈济棠在燕塘机场原址上建立广东军事政治学院，就是广州近代著名的燕塘军校。
建国后，这片地方改作中国人民解放军军事体育进修学院操场。
现在是广州解放军军事体育学院。
大沙头
大沙头机场——首次长途飞行的机场
寿命：13年（1918–1931）
现在大沙头三、四马路一带，南起沿江东路、北至大沙头新市场都是大沙头水陆两用机场的范围。
1918年，当时的中华民国军政府在广州大沙头修建水陆两用机场，用来训练飞行队抗击北洋军阀。
大沙头飞机场分水上飞机场和陆上飞机场。水上飞机场即大沙头南岸对开江面，停泊在码头的水上飞机可由码头开到江面，在水上滑行起飞。
陆上飞机场则是一条东西向的跑道，在大沙头岛中间，与今天的大沙头三马路、四马路成直角相交。
中国近代航空史上的第一次长途飞行，也是从大沙头机场起飞的。
1928年11月11日，“广州”号在大沙头机场起飞，飞经汉口（今武汉）、南京、北平（今北京）、奉天（今沈阳）、天津、上海、南昌，于12月18日成功降落在大沙头机场。这是首次全国飞行，震惊国内。
但是不久以后，由于更大、更好的天河机场建成投入使用，1931年大沙头机场最终停用。
南石头村
南石头机场——广州水上机场
寿命：2年（1933–1935）
该机场建于民国22年（1933年），民国22年10月，南石头机场由中航开始使用。
以三山口河段的水面作跑道，置二浮码头于靠北岸的河中作旅客候机室，旅客上下飞机时，以舢舨在浮码头与飞机之间接驳。
现在南石西街的珠江河段以及对面的造船厂和丫髻沙大桥附近水面就是当时机场的跑道 。
2年后，即民国24年（1935年）二沙头水上机场出现后，该机场停用。
二沙岛一带
二沙头水上机场
寿命：2年(1935–1937年)
位于广州市珠江北河道二沙头附近河段，以水面作跑道，以一座浮码头作旅客候机室。
民国24年(1935)由中航使用，至民国26年中航的广州航线停航后停用。
上世纪30年代初，广州民航业起步，1935年，中美合资的“中国航空公司”开始使用二沙头水上机场。
但同样随着日寇南侵，该机场于1937年停用。
该机场位于现在的二沙岛上广东省体育馆附近。
五风村附近
河南沙头机场——夭折的机场
寿命：0年（1937）
在广州曾经存在的机场中，河南沙头机场规模最小，设备最为简陋，也是一座没有建成就夭折的机场。
该机场位于广州市河南公和乡沙头地段，北至莘庄村，南至沙尾村，东至五风村、沙头东约、中约，西至仁济医院义山旁。
全场面积约42万平方米。
民国22年(1933)7月由广州市政府批准修建，民国25年7月分4段招商建筑，同年9月奉命停工。
民国26年4月拟再度开工，后因日军南侵而停建。
抗战胜利后，广州市政府将河南沙头机场拨归市园场管理处作苗圃及农事试验场。
天河体育中心
天河机场—抗日战斗名扬全国
寿命：35年（1931–1968）
位于现在的天河体育中心内，上世纪20年代此地属天河村，故名。因该机场东南为石牌，北面紧邻瘦狗岭，又称瘦狗岭机场。
1928年底开始兴建。1931年机场建成启用。
抗战爆发后，作为军事机场的天河机场在抗日战斗中名扬全国，中国空军第十五航空大队多次在此起飞迎敌，与日军空战。
1938年10月，日军侵占广州后，成为日军的空军基地。
1949年12月广州解放后，天河机场被中国人民解放军空军接管，因天河机场净空条件不适合空军使用，1950年下半年起空军将天河机场与民航白云机场交换使用。
1959年12月，民航广州管理局从天河机场转至白云机场，天河机场被交回空军使用。
1968年起，天河机场废置。
1984年，广州市政府决定在天河机场废址上兴建新的体育中心，即今天的天河体育中心。
1987年天河体育中心成功举办了第六届全国运动会，2001年再次成为第九届全国运动会主要比赛场馆，2010年广州亚运会的部分比赛项目也在此举行。
白云万达广场
白云机场—国内三大门户机场
寿命：70年（1933–2004）
位于广州市北郊三元里、柯子岭、新市、棠下之间，距广州市区3公里，东面有白云山、故名。
白云国际机场由国民革命军第一集团军空军司令部于民国21年(1932)冬征地筹建。
当时场址土地一部分属于南海县辖的棠下、棠溪、岗背等乡，一部分属于番禺县辖的萧岗乡。
民国22年11月，主要工程竣工。民国27年10月日军侵占广州后，白云机场为日本侵略军所占领。
广州解放前夕国民政府空军将白云机场的主跑道及一些设施炸毁。
1957年，广州军区空军根据使用米格战斗机的需要，将主跑道加长至2000米。
1963年，经国务院批准，白云机场按国际机场的标准进行全面扩建，扩建工程分两个阶段进行。
1964年4月29日，新扩建的白云国际机场迎接了巴基斯坦国际航空公司的首航班机。
随着民航事业的发展，白云国际机场的飞机起降架次从1980年起就跃居全国机场的第一位。
随着现在花都新白云国际机场的建成，2004年8月5日零时，服务了72年的旧白云机场完成使命。
随之，白云万达广场、5号停机坪等一系列商业中心在此地建成。
广东奥体中心
黄村机场——日军修建
寿命：20年（1945–1967）
位于天河黄村，是1945年初由日军修建。
侵华日军修建机场时占用了大量耕地，时有民谣 “冼岑黄，整机场，有谷围卖，无谷装”，描述失地村民的艰苦生活。
刚开始平整场地，就发觉在其西北面还有更理想的地方，就放弃了。
建国后，黄村机场改为民用航空训练和射击训练场地。至上世纪五十年代省体委接管后，略加修整就投入使用，专供开展航空体育活动飞行用。
1967年改称广东省广州航空运动学校，1970年被撤销。
上世纪五六十年代是这个机场使用的鼎盛时期，那时的广州航空跳伞体育运动在全国很有名气。
2001年，在黄村机场原址建成广东奥林匹克体育中心。
2001年11月，在此举行中华人民共和国第九届全运会的开幕式和田径、足球等比赛项目。
2010年广州亚运会部分比赛也在此处举行。
岑村
岑村机场——唯一存在的旧机场
寿命：70年以上（1945—现在）
1945年（民国34年），日军为了转移同盟国轰炸目标，保护其重要的空军基地——广州天河机场，先后在广州市岑村和黄村修建了机场。
为了达到以假乱真的目的，日军用木头和锌铁制作了与真飞机相仿的模型，并将这些模型与真飞机混放在机场上。当同盟国空军轰炸时，日军就将真飞机放进机库，任由空军对假飞机进行轰炸，从而保护真飞机。
建国后，岑村机场被改作空军训练基地，由中国人民解放军空军广州军区空军管理。
2002年8月28日，广东省公安厅警务飞行队成立。飞行队之后在岑村机场建立了基地；目前主要承担维修和后勤支援工作。
2008年南方雪灾时，执行空中巡控任务的就是岑村机场。
华南师范大学
石牌跑马场机场——开通我国首条国际航线
寿命：5年（1933–1938）
关于这个机场，《广州旧闻》曾在前面推送过，这里就简单说几句。
华南师范大学校园内原来属于石牌多坟冈。民国22年(1933)，西南航空公司租用石牌跑马场的一部分建成机场。
民国25年7月西南航空公司开辟广州到河内国际航线，石牌跑马场机场成为中国第一个通航国外的机场。
1938年6月由于日军多次轰炸，加之西南航空内部贪污，西南航空公司无法维系最终被迫停止营业，石牌跑马场机场随之停航。
抗日战争胜利后，由于国民政府未批准西南航空公司复航，石牌跑马场机场终被废弃。
当然第11座机场就不用说了，呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵……