神舟5号的发射时间
神舟五号发射时间为2003年10月15日。神舟五号是神舟号系列飞船中的第五艘，是中国第一艘载人飞船，于2003年10月15日9时整从酒泉卫星发射中心发射，将航天员杨利伟及一面具有特殊意义的中国国旗送入太空。神舟五号在轨运行14圈，历时21小时23分，顺利完成各项预定操作任务后，于2003年10月16日6时23分安全返回主着陆场。轨道舱留轨运行半年时间，获得了大量的科学实验成果。
延伸阅读
神舟历次载人时间和名单
1、神舟五号
发射时间：2003年10月15日
航天员：杨利伟
年龄：38
2、神州六号
发射时间：2005年10月12日
航天员：费俊龙、聂海胜
年龄：38、41
3、神舟七号
发射时间：2008年9月25日
航天员：翟志刚、刘伯明、景海鹏
年龄：42、42、42
4、神舟九号
发射时间：2012年06月16日
航天员：景海鹏、刘旺、刘洋
年龄：46、43、34
神舟5号待了多长时间
杨利伟在天上呆了21小时23分。神舟五号在轨运行14圈，历时21小时23分，顺利完成各项预定操做任务后，于2003年10月16日6时23分安全返回主着陆场。
神舟五号任务标识
下图就是神舟五号任务标识。
神舟五号任务标识是中国载人航天工程首枚任务徽章，主体轮廓取自神舟飞船返回舱外形，中心的”s”形同时表达出飞船序号“5”与其飞行轨迹，飞天与s形的轨迹又构成一个凌空腾飞的龙的形象。整体设计蕴含了实现中华民族千年飞天梦想的含义。
2003年10月15日，我国第一艘载人飞船神舟五号从酒泉卫星发射中心由长征二号f遥五运载火箭发射升空，进入距地面343公里的近地轨道，实现了中华民族千年的飞天梦想！航天英雄杨利伟在轨驻留21小时23分钟后安全返回内蒙古四子王旗着陆场。此次任务标志着中国成为世界上第三个独立实现载人航天的国家。
神舟5号是什么时候发射的
2003年10月15日，中国自行研制的神舟五号载人飞船在酒泉卫星发射中心成功发射，中国航天员杨利伟被送上太空。完成一系列动作指令后，透过飞船玻璃窗，他终于见到了梦寐以求的风景。
神舟五号的成功发射实现了中华民族千年飞天的梦想。10月16日，神舟五号返回舱在内蒙古四子王旗安全着陆，共飞行21小时23分钟，环绕地球14圈，近60万公里，中国首次载人航天飞行圆满成功，我国成为世界上独立自主地完整掌握载人航天技术的国家之一。人类走出地球摇篮的漫漫征途，刻下了属于中国人的印记。
神舟五号的发射地点和时间
神舟五号发射时间是2003年10月15日9时，发射地点是酒泉卫星发射中心。 神舟五号是神舟号系列飞船中的第五艘，是中国第一艘载人飞船，神舟五号在轨运行14圈，历时21小时23分，顺利完成各项预定操做任务后，于2003年10月16日6时23分安全返回主着陆场。轨道舱留轨运行半年时间，获得了大量的科学实验成果。 这标志着中国成为继前苏联（俄罗斯）和美国之后，第三个将人类送上太空的国家，是中国航天事业在新世纪的一座新的里程碑。
神舟五号进入哪里
神舟五号进入地球绕行14圈。
1、神舟五号，简称“神五”，是中国载人航天工程发射的第五艘飞船，也是中华人民共和国发射的第一艘载人航天飞船。
2、神舟五号飞船搭载航天员杨利伟于北京时间2003年10月15日9时整在酒泉卫星发射中心发射，在轨运行14圈，历时21小时23分，其返回舱于北京时间2003年10月16日6时23分返回内蒙古主着陆场，其轨道舱留轨运行半年。
3、神舟五号的成功发射实现了中华民族千年飞天的愿望，是中华民族智慧和精神的高度凝聚，是中国航天事业在21世纪的一座新的里程碑。
神舟五号杨利伟怎么全是血
在杨利伟出的一本书里有解释，并不是像传闻说的满脸是血，只是嘴角有轻微的出血，但是不严重。主要是因为着落时受到巨大的冲击力，而杨利伟落地时忘记摘下戴在头上的麦克风，麦克风又有不规则的菱角，因此被麦克风划伤。
专家表示幸好只是在嘴角边，没有在颈上，否则一切都不堪设想。因此，在以后的神州六号和神舟七号载人飞船在着落时，专家都会提醒宇航员在落地时一定要将麦克风摘下。并将麦克风进行了改进，全用海绵包裹，这样能够防止因为巨大冲击力而引起的受伤。所以，杨利伟在生死边缘上走了一圈，但是他是为了中国的航天事业，他是伟大的。
神舟五号解密
“神舟5号”是我国第一艘载人飞船、神舟号系列飞船中的第五艘，于2003年10月15日9时整从酒泉卫星发射中心由长征二号f发射升空，将航天员杨利伟送入太空。
“神舟5号”是由轨道舱、返回舱、推进舱和附加段构成，即所谓的“三舱一段”结构，质量大约8吨左右。一般来说，载人飞船分一舱式、二舱式、三舱式，“神舟5号”属于复杂的三舱式飞船。“神舟5号”于2003年2月17日开始总装，共有13个分系统。
轨道舱是长期留在绕地轨道运行的，位于返回舱前面。它里面装有各种试验设备和仪器。其两侧装有太阳能电池板、各种天线，以及各种对接机构，也可以是宇航员的活动舱。
航天员乘坐和工作的地方是返回舱，位于飞船中部，也是飞船的控制中心。它除了要承受起飞、上升和轨道运行段的各种应力和飞行环境，还要经受返回时与大气摩擦的气动加热过程。对其密封性的要求非常严格。前端有舱门，供航天员进出轨道舱使用。
推进舱在返回舱的后面，安装有推进系统、电源、供气、和供水等设备，起到保障和服务的功能。既为飞船提供动力，又为航天员提供氧气和水。推进舱的两侧也装有太阳能电池板。
过渡段也称附加段，在飞船顶部，主要用于和其它航天器对接。
在发射的阶段，“神舟5号”顶部还有一个高8米的逃逸塔。它装有10台发动机。在火箭起飞前900秒到起飞后160秒期间，如发生险情，它能拽着返回舱和轨道舱与火箭分离，并落到安全地带，使飞船上的航天员和仪器设备脱离危险。